奔驰推出全固态电池

  近日，梅赛德斯-奔驰宣布，与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破，预计能够将电动汽车的续航能力提高80%。

  据悉，Factorial专注于全固态电池技术的研发，并声称其技术相较于市场上现存技术，能明显提升电动汽车的续航能力、安全性，并降低成本。

  在2022年，Factorial成功融资2亿美元，投资方包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis和现代汽车。

  多年来，Factorial始终致力于推进其专有的固态FEST（因子电解质系统技术）平台。

  今年夏天，公司向梅赛德斯-奔驰交付了基于FEST平台的全固态电池，并在本周二推出了其最新的突破性产品——Solstice。

  这种新型全固态电池是与梅赛德斯共同开发的，旨在为梅赛德斯的下一代车型提供动力。

  Factorial表示，其基于硫化物的系统有效解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题，且在超过90摄氏度的高温下仍能保持稳定性。

  Factorial的新型全固态电池拥有450 Wh/kg的单位体积内的包含的能量，声称新技术能明显提升电动汽车的续航并减轻重量，提升整体效率。

  公司的目标是为未来的电动汽车提供超过600英里（约965.61公里）的行驶里程，同时减轻40%的重量和缩小33%的电池体积，相比传统锂离子电池。

  Factorial预计，这种新型全固态电池将在2030年前投入生产，这标志着电动汽车技术的一个重大进步，预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。

  自硕士毕业，笔者从事汽车嵌入式行业已经3年的时间了。相较于学校的项目，公司的项目对代码的书写规范，测试用例都要求更加严格，在汽车行 ...

  自动驾驶技术领域正在快速地发展。从2024年到2030年，每年出货的高自动化车辆数量预计将以41%的复合年增长率增长。这一迅速增加导致汽车品牌 ...

  随着无人驾驶技术的加快速度进行发展，智能驾驶已成为汽车行业技术竞争的焦点。特斯拉作为该领域的先行者，通过对算法、硬件、数据闭环和市场战略的 ...

  11月7日，小鹏汽车P7+正式上市。P7+是一款C级纯电轿车，车长超过5米，轴距3米，续航为615km至725km，而售价却只要18 68万元至21 88万元。据 ...

  近期，“行家说三代半”又发现行业内又新增3起碳化硅合作案：吉利汽车&晶能：公布SiC混合模块11月12日，晶能微电子在官微透露，由吉利汽车 ...

  FC-135R_STM32F401，STM32F401 MCU的32.768kHz晶振单元的振荡电路及选型指南

  LTC2320CUKG-12 八进制、12 位 + 符号、1.5Msps/Ch 同时采样 ADC 的典型应用

  LTC3642IMS8E 小尺寸、有限峰值电流、10mA 稳压器的典型应用电路

  AD9257-65EBZ，用于 AD9257、8 通道、14 位、65 MSPS 模数转换器的评估板

   使用 IXYS 的 IXDN430CI 的参考设计

  AM6TW-2424SZ 24V 6 瓦双路输出 DC-DC 转换器的典型应用

  光电容积脉搏波(PPG)远程病人生命体征监护仪的电源子系统——第二部分

  英特尔FPGA可编程加速平台介绍，走近AI、数据中心、基因工程等大咖工程

  直播基于英特尔 Agilex FPGA F-Tile的以太网硬核IP详解及怎么样去使用oneAPI对FPGA编程

  站点相关：动力系统底盘电子车身电子信息及娱乐系统安全总线与连接车用传感器/MCU检测与维修其他技术行业动态