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2020款丰田酷路泽FJ从外观上最大的突破在于它集经典复古与时尚前卫于一身,强调车身线条的统一,使整车体现出十足的现代时尚感,FJ的前脸设计极具复古感,浑圆的组合式前大灯,宽大的进气格栅,独特的丰田标志,沿袭着前辈FJ4O的经典造型。新的外观则针对目前流行的设计进行了诠释,实用的同时,提高了车辆的档次和霸气。(本新闻车辆参与店内活动,知道更多车辆优惠详情添加文章下方电话和微信)
配置:双油箱,17寸铝,卤素大灯,铝合金制门把手,车侧黑色踏板,2气囊,手调织物座椅,手动空调,JBL音响,多功能方向盘,收音机、CD/MP3,蓝牙,巡航定速,手调多功能真皮方向盘,电动门窗,电动门锁,双差速锁,车身稳定系统,胎压监测,前雾灯,后挂备胎(无备胎罩),后两电眼。
配置:17寸合金轮、织物座椅、车身同色仪表板、地毯、真皮方向盘、空气压缩机(气泵)、仪表板仪器显示、手动空调、巡航控制、蠕行模式、后摄像头、电动车窗、动力转向、中控锁、驾驶员乘客侧面扶手、7寸导航AUDIO/CD/USB/AUX/蓝牙、8个扬声器、无线门锁、越野旗帜、后窗雨刮、踏板、银色门把手、银色进气栏、银色后视镜、门镜-电动和照明灯、防抱死系统、车身稳定控制、主动牵引力控制、前排双气囊、差速锁、胎压监测、后停车传感器。
配置:8气囊,蠕行模式,JBL音响,XTREME标,17轮,前雾灯,银色把手,车身外观镀铬套件,后雷达,镀铬尾喉,黑色挡泥板,脚踏,双油箱,防炫目内后视镜带倒影,胎压监测,指南针,水平仪,数码时钟,双色多功能方向盘,蓝牙电线碟CD,收音机,定速巡航,上坡辅助,防侧滑,遥控钥匙,手动空调,织布座椅,脚垫,USB充电
表面上看,FJ酷路泽跟普拉多是两个完全独立的车系,但实际上,FJ酷路泽是基于上一代普拉多的LC120平台开发而来的,所以,FJ酷路泽,可以看作是普拉多车系的一个分支,或者说,是普拉多的越野强化版。为了更好的提高通过性,FJ酷路泽获得了比普拉多更大的接角和离去角,并且,它还拥有更高的离地间隙和更短的轴距,由此带来了更大的纵向通过角。当然,代价就是导致它没有办法获得第三排,并且第二排空间也比较狭小。
19款丰田FJ酷路泽的内饰与其外观相一致,同样洋溢着时尚与运动的气息。仪表板采用简单而有力的直线条,粗壮的水平线条和垂直线条相交,形成了平面与弧线融合的美感立体效果,给人一种时尚而粗犷的感觉。此外,19款丰田FJ酷路泽所配备的各种现代而先进的装置也显得灵活奔放而个性十足。方向盘集合了音量开关、搜索开关、模式开关等按键以及定速巡航控制管理系统控制杆,操作十分方便,在一味追求粗犷的同级别车型中特别少见。(本新闻车辆参与店内活动,知道更多车辆优惠详情添加文章下方电话和微信)
丰田FJ酷路泽内饰适用而简练。门把手、门内把手,以及音响的按钮,均应用了加大,即使戴脱手套也能很方便地使用;而采取橡胶类的地板垫原料、防水且透气性良好的座椅规划,易于清洁,让驾乘者保持心境愉悦。FJ酷路泽接纳对开门筹划,这样不会明显影响后排乘员的出入,又能确保车身的刚性,并给FJ带来时尚的玩味感。
车内的音响设计也有了重大突破,它采用了9个扬声器,使得每一个乘客都能拥有极佳的听觉享受。19款FJ酷路泽的车身比较的小巧玲珑,不过这并不代表它的空间表现不够出色,设计师们在有限的空间内创造出了最大的空间,尤其是后备厢,在放倒第二排座椅后,它能拥有1900L的容积,而且内部还采用了防滑处理,实用性极高。
表面上看,FJ酷路泽跟普拉多是两个完全独立的车系,但实际上,FJ酷路泽是基于上一代普拉多的LC120平台开发而来的,所以,FJ酷路泽,可以看作是普拉多车系的一个分支,或者说,是普拉多的越野强化版。为了更好的提高通过性,FJ酷路泽获得了比普拉多更大的接近角和离去角,并且,它还拥有更高的离地间隙和更短的轴距,由此带来了更大的纵向通过角。当然,代价就是导致它没有办法获得第三排,并且第二排空间也比较狭小。(本新闻车辆参与店内活动,知道更多车辆优惠详情添加文章下方电话和微信)
19丰田酷路泽FJ4000中东版内饰适用而简练。门把手、门内把手,以及音响的按钮,均应用了加大,即使戴脱手套也能很方便地使用;而采取橡胶类的地板垫原料、防水且透气性良好的座椅规划,易于清洁,让驾乘者保持心境愉悦。FJ酷路泽接纳对开门筹划,这样不会明显影响后排乘员的出入,又能确保车身的刚性,并给FJ带来时尚的玩味感。
2019 款丰田FJ酷路泽搭载了V型6缸24气门 发动机,带双VVT-i技术,配合5档自动变速箱,上限功率为200KW/5600rpm,最大扭矩达到380Nm/4400rpm,动力输出非常强劲, 能轻松应付各种路况、19款丰田酷路泽FJ搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机,上限功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm,排量为4.0L。丰田FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以 增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
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据日本播送协会(NHK)4月17日报导,丰田轿车公司向日本疆土交通省提出申请, 疆土交
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